Materiál zliatiny titánu sa vyznačuje vysokou špecifickou pevnosťou, dobrými mechanickými vlastnosťami pri strednej teplote, odolnosťou proti korózii, nemagnetickým a dobrým zváracím výkonom. Je to dôležitý nový kovový konštrukčný materiál a je široko používaný v rôznych oblastiach. Hustota titánovej zliatiny je vo všeobecnosti 4,51 g/cm3, čo je len 60 percent ocele, ale jej pevnosť je porovnateľná s pevnosťou pancierovej ocele. Niektoré vysokopevnostné zliatiny titánu dokonca prekonávajú pevnosť mnohých legovaných konštrukčných ocelí a ich húževnatosť je lepšia ako u hliníkových zliatin. Pretože jeho špecifická pevnosť je oveľa väčšia ako u iných kovových konštrukčných materiálov, môže vyrábať diely a komponenty s vysokou pevnosťou jednotky, dobrou tuhosťou a nízkou hmotnosťou. Dokonca aj vo vlhkej atmosfére a prostredí morskej vody je odolnosť titánovej zliatiny proti korózii oveľa lepšia ako odolnosť nehrdzavejúcej ocele a má tiež vynikajúcu odolnosť proti korózii voči korozívnym látkam, ako sú alkálie, chloridy, kyseliny atď., Najmä pri bodovej korózii, kyslá korózia, odolnosť proti korózii pod napätím je obzvlášť silná.
Korba obrneného vozidla zaberá veľkú časť hmotnosti celého vozidla a jeho hmotnosť súvisí so schopnosťou vozidla pôsobiť na bojisku a má veľký vplyv na jeho prežitie na bojisku. Aj keď zliatina titánu má výhody nižšej hustoty ako oceľ a silnejšej pevnosti ako konštrukčná oceľ, jej cena je asi 10 až 20-krát vyššia ako cena oceľového panciera s rovnakým ochranným výkonom, takže zliatina titánu sa v automobiloch veľmi nepoužíva. karosérie, len v špeciálnych Podľa potreby sa vykonáva malý počet aplikácií.
Ochranný výkon panciera z titánovej zliatiny je o 30 až 40 percent lepší ako u homogénneho oceľového panciera rovnakej hmotnosti. Avšak kvôli obmedzeniam súčasnej výrobnej technológie a dopytu po pancieri sú výrobné náklady na pancier z titánovej zliatiny relatívne drahé, čo obmedzuje jeho veľkosť. uplatňovanie rozsahu.
Korba obrneného vozidla zaberá veľkú časť hmotnosti celého vozidla a jeho hmotnosť súvisí so schopnosťou vozidla pôsobiť na bojisku a má veľký vplyv na jeho prežitie na bojisku. Aj keď zliatina titánu má výhody nižšej hustoty ako oceľ a silnejšej pevnosti ako konštrukčná oceľ, jej cena je asi 10 až 20-krát vyššia ako cena oceľového panciera s rovnakým ochranným výkonom, takže zliatina titánu sa v automobiloch veľmi nepoužíva. karosérie, len v špeciálnych Podľa potreby sa vykonáva malý počet aplikácií.
Ochranný výkon panciera z titánovej zliatiny je o 30 až 40 percent lepší ako u homogénneho oceľového panciera rovnakej hmotnosti. Avšak kvôli obmedzeniam súčasnej výrobnej technológie a dopytu po pancieri sú výrobné náklady na pancier z titánovej zliatiny relatívne drahé, čo obmedzuje jeho veľkosť. uplatňovanie rozsahu.
Spojené štáty používajú pre tank M1 zliatiny titánu na výrobu siedmich častí vrátane otočnej veže, krytu protiopatrenia jadrových, biologických a chemických zbraní, krytu veliteľského poklopu a krytu hlavného zameriavača strelca, čo znižuje hmotnosť strelca. veža o 475 kg a má lepšie ochranné schopnosti.
Materiály zo zliatiny titánu sa postupne používajú pri výrobe karosérií automobilov, pancierovania a veží vďaka ich vynikajúcemu výkonu. Zároveň sa doma i v zahraničí postupne skúma využitie titánových zliatin na výrobu cestných kolies, vyvažovacích hriadeľov, prevodoviek a iných komponentov. Z titánových zliatin budú obrnené vozidlá. Výrobné materiály sú dôležitými aplikačnými smermi.
